UKŁAD HAMULCOWY

  • Najczęstsze usterki układu hamulcowego
  • - uszkodzenia klocków hamulcowych, które odpowiadają za zatrzymywane się pojazdu. Stopień ich zużycia odpowiada za wydłużenie drogi hamowania . Do najczęstszych uszkodzeń tego elementu zaliczyć można zużycie powierzchni ciernej bądź przegrzanie się, do którego dochodzi z reguły w chwili blokowania się klocków w jarzmie hamulcowym lub w efekcie nieprawidłowego cofania się tłoczka hamulcowego.
  • - uszkodzenia tarcz hamulcowych, które współpracują z klockami hamulcowymi, umożliwiając zatrzymanie pojazdu.
  • - uszkodzenia hamulca ręcznego - mogą objawiać się blokowaniem kół lub popiskiwaniem podczas hamowania. Z reguły stanowi to wynik nieprawidłowej eksploatacji pojazdu, ale może też świadczyć o słabej jakości zastosowanych komponentów.

  • Diagnostyka układu hamulcowego
  • Jest to zespół czynności, które składają się na diagnozowanie mechanizmów uruchamiających hamulce oraz określających skuteczność działania całego układu. W warsztatach Bosch Car Service przeprowadzana jest diagnoza wstępna, opierająca się na m.in.:
  • - weryfikacji zewnętrznych elementów układu,
  • - analizie wartości jałowego i rezerwowego skoku pedału hamulca,/li>
  • - ocenie poziomu zapowietrzenia obwodu hydraulicznego,
  • - analizie szczelności obwodu hydraulicznego,
  • - sprawdzeniu jakości oraz ilości płynu,
  • - ocenie działania świateł hamowania,
  • - zweryfikowaniu sprawności działania hamulca awaryjnego.

  • Specjaliści Bosch Car Service, DKV Europa Service podejmują się także diagnozowania stacjonarnego skuteczności działania hamulców poprzez pomiar sił hamowania. Ważne znaczenie ma także sprawdzenie działania hamulcowych układów przeciwblokujących ABS.