Radausrichtung - dies ist der Wert, der die Position der Vorder- oder Hinterräder zueinander bestimmt. Von positiver Ausrichtung spricht man, wenn die Räder nach innen gerichtet sind, und von negativer Ausrichtung, wenn sie nach außen gerichtet sind. Kipp-/Neigewinkel - dieser Begriff bezieht sich auf den Winkel zwischen der Vertikalen und der Radebene.
Neigungswinkel des Achsschenkelbolzens - bezeichnet den Winkel zwischen dem Achsschenkelbolzen und der vertikalen Geraden des Rades. Bemerkenswert ist, dass in neueren Fahrzeugen Kugelbolzen den Königszapfen ersetzen. In solcher Anordnung misst man die Linie, die während der Drehung durch die Drehachse dieser Bolzen verläuft.
kąt pochylenia sworznia zwrotnicy – oznacza kąt zawarty między sworzniem zwrotnicy a prostą pionową koła. Warto mieć na uwadze, że w nowszych pojazdach występują sworznie kuliste, zastępujące sworznie zwrotnicy. W takim
Vorschubwinkel der Achsschenkelbolzenachse - bestimmt den Winkel zwischen der Achsschenkelbolzenachse und der geraden Linie des Rades, von der Seite auf das Objekt gesehen.
kąt wyprzedzenia osi sworznia – określa on kąt zawarty pomiędzy osią sworznia zwrotnicy a prostą linią koła, patrząc z boku na obiekt.
kontrola geometrii kół
geometria 3D
utrata prawidłowych parametrów wymaga skorygowania, co dokonuje się podczas rutynowej kontroli w warsztacie samochodowym. Takie prace obejmują montaż aparatury pomiarowej na kołach oraz skontrolowanie ustawień. Następnie mechanik poprzez luzowanie połączeń i sterowanie drążkami kierowniczymi – przy jednoczesnym monitowaniu efektów zmian – ustawia prawidłowe parametry